Модель еще не названа, но она может составить конкуренцию армии будущих городских электромобилей, включая Citroёn e-C3, Fiat Panda, Renault 5, Kia EV2 и VW ID.1/ID.2. Предыдущие предложения Opel начального уровня включали Agila, Karl и более премиальный Adam, хотя все три были сняты с производства. Пока городской электромобиль под брендом Opel официально не подтвержден, но эти комментарии предполагают, что он, возможно, уже находится в стадии разработки.

Что касается платформы автомобиля, то, судя по разработкам Stellantis, он может быть создан либо как экономичный «умный автомобиль», либо будет базироваться на технологически продвинутой платформе STLA Small.

Ключом к такому предложению является разработка «нового энергоемкого химического состава аккумулятора», который будет дешевле, легче и меньше по размеру. Это позволит городскому электромобилю Opel сочетать небольшие габариты с приличным запасом хода и внутренним пространством, не будучи при этом слишком дорогим.

Сегодня дешевые электромобили становятся большим преимуществом, поскольку именно этого хочет большинство клиентов. В этом контексте Opel нацелен на цену 25.000 евро (26.500 долларов США) за электрический городской автомобиль следующего поколения, что соответствует целевой цене будущих конкурентов Renault 5 и VW ID.2. При этом генеральный директор Opel заявил, что цель в 20.000 евро недостижима из-за высокой стоимости материалов. Это противоречит тому факту, что стоимость совершенно нового Citroёn e-C3 в конечном итоге будет начинаться с 19.990 евро (с аккумулятором меньшего размера). VW имеет аналогичную цель по стартовой цене предстоящего городского кроссовера ID.1, который ожидается в 2026 году, в то время как Fiat Panda следующего поколения, который появится в 2024-м, может оказаться еще дешевле.

Источник: carscoops.com