RD6 базируется на специальной платформе электромобилей – Multiplex Attached Platform (MAP), которая основана на платформе Sustainable Experience Architecture (SEA) Geely, используемая в линейке Zeekr и в новых электрических автомобилях Smart и Lotus.

Во время выступления на ежегодной пресс-конференции Geely генеральный директор Radar Лин Шицюань заявил, что запуск новой версии состоится во втором квартале 2024 года. Он также представил подробности новой версии. Как и Tesla Cybertruck, новинка способна разгоняться до сотни примерно за четыре секунды (0–100 км/ч, 0–62 мили в час), перевозя сотни килограммов груза. Также он отметил, что глубина преодолеваемого препятствия 4WD RD6 выше даже по сравнению с Hummer EV (813 мм).

RD6 в настоящее время оснащается двигателем мощностью 200 кВт, приводящим в действие заднюю ось, и аккумуляторными блоками емкостью 63 кВт·ч, 86 кВт·ч и 100 кВт·ч, которые рассчитаны на запас хода 410 км, 550 км и 632 км соответственно. Подробностей о конфигурации 4WD пока не сообщается, но аккумуляторные блоки, скорее всего, будут, как и в полноприводном Zeekr 001, а двигатель на постоянных магнитах будет просто продублирован на передней оси.

Важным преимуществом по сравнению с существующей версией 2WD является увеличение полезной нагрузки, которая теперь составит 865 кг. Также увеличилась буксировочная способность с 2,5 до 3 тонн. Модель автомобиля имеет розетки 12 В, 220 В и 380 В в кузове грузовика и может питать электрические устройства мощностью до 6 кВт. Новинкой в версии 4WD будет возможность напрямую заряжать другие электромобили.

Пикап RD6 позиционируется компанией как бренд образа жизни. В 2023 году доля Radar на рынке электрических пикапов в Китае составляла 61,5%. Как сообщает Geely, экспорт на рынок Южной Америки начался в конце 2023 года, а в будущем компания планирует расширить зарубежную экспансию бренда.

Источник: carnewschina.com