Внедрение технологии Momenta станет первым случаем, когда Mercedes-Benz принимает интеллектуальное решение для вождения от китайского поставщика. А первой моделью Mercedes-Benz, в которой будут реализованы расширенные возможности автономного вождения в городских условиях от Momenta, станет новый полностью электрический автомобиль CLA. Его серийное производство начнется в апреле 2025 года.

Mercedes-Benz будет использовать технологию автономного вождения китайского стартапа

Новый CLA будет ориентирован на молодого и технически подкованного покупателя. Построенный на платформе модульной архитектуры Mercedes-Benz (MMA), CLA будет поддерживать электрическую архитектуру 800 В и мощность зарядки до 250 кВт. Также он будет оснащен собственной операционной системой MB.OS, повышающей вычислительную мощность и взаимодействие с пользователем. Автономные функции будет обеспечивать чип Nvidia Orin X. Для комплектаций CLA начального уровня в Китае Mercedes-Benz планирует использовать батареи BYD Blade LFP.

Компания Momenta, основанная в 2016 году, быстро завоевала известность в индустрии интеллектуального вождения в Китае. Mercedes-Benz осознала потенциал Momenta уже на раннем этапе, приняв участие в финансировании серии B в начале 2017 года. В 2021 году компания продолжила свои инвестиции, участвуя в финансировании серии C Momenta. Среди других инвесторов Momenta – американская GM, китайская Shanghai Auto (SAIC Motor Corp.) и Yunfeng Capital миллиардера Джека Ма.

Рынок интеллектуального вождения в Китае отличается жесткой конкуренцией: такие компании, как Huawei, Nio, Xpeng и Xiaomi, уже предлагают расширенные функции помощи водителю. Mercedes-Benz в этой области отстает. Последней инновацией компании является помощь пилоту на шоссе в версии E-Class 2023 года.

Стратегическое партнерство с Momenta говорит о стремлении Mercedes-Benz ускорить реализацию инициатив по умному вождению. Помимо CLA, Mercedes-Benz наметил планы по созданию в Китае трех линеек продуктов, которые будут поддерживать интеллектуальные функции вождения высокого уровня.

В мировом масштабе компания Mercedes-Benz уже достигла успехов в области автономного вождения. С 2021 года она получила коммерческие лицензии на автономное вождение L3 и автоматизированную парковку L4 в Германии. В 2023 году – аналогичные лицензии L3 в Неваде и Калифорнии, а также разрешения на тестирование L3 в Пекине и Шанхае.

Эти достижения подчеркивают надежную репутацию Mercedes-Benz в области автономного вождения и ее глобальное присутствие на рынке. Однако, поскольку на долю Китая приходится треть продаж Mercedes-Benz, успех на китайском рынке остается решающим для общей стратегии автопроизводителя. Напомним, Mercedes-Benz на 20% принадлежит китайцам: 10% компании владеет основатель и генеральный директор Geely Ли Шуфу и 10% принадлежит государственной компании Beijing Auto (BAIC).

Источник: carnewschina.com