Для экстремального бездорожья: Deepal G318 выйдет на рынок Китая 13 июня

Deepal G318 проходит различные испытания, а 18 марта преодолел склон с 60%-м уклоном, чтобы продемонстрировать свои безупречные внедорожные возможности.

Новинка имеет размеры 5010 х 1985 х 1960 мм, колесную базу 2880 мм и снаряженную массу 2360 кг. Внедорожник обладает углом въезда 27 градусов, углом съезда 31 градус, продольным углом проходимости 27,3 градуса, буксировочной способностью 1600 кг и дорожным просветом до 240 мм.

Передняя часть имеет закрытый дизайн и фары С-образной формы, которые напоминают острые клыки.

На крыше расположены четыре фонаря и багажные рейлинги, которые поддерживают возможность установки палатки.

Полноразмерная запаска расположена по центру задней части. Продольные задние фонари имеют простой дизайн, дополненный опциональным крюком.

Кабина оснащена D-образным трехспицевым рулевым колесом, 12,3-дюймовой приборной панелью и 14,6-дюймовым центральным экраном, управляемым ОС Deepal. Поддерживаются шесть режимов вождения: «ET режим для всех типов местности» и пять режимов для различных типов местности: снег, грязь, песок, неровности и брод, а также пять режимов для повседневной езды: экономичный, комфортный, спортивный, эксклюзивный и настраиваемый.

Передние сиденья можно сложить, создав спальное место с задними сиденьями. В автомобиле также имеется 31 место для хранения вещей. Стандартный объем багажника составляет 818 л и может быть увеличен до 1747 л при сложенных задних сиденьях.

Deepal G318 будет доступен в одномоторной и двухмоторной версиях с трансмиссией с увеличенным запасом хода 1,5T. Известно, что Deepal G318 имеет запас хода на электротяге по CLTC 190 км и полный запас хода 1000 км, но неясно пока, к какой версии эти характеристики относятся.

Одномоторная версия будет оснащена электродвигателем мощностью 110 кВт, двухмоторная версия получит передний электродвигатель 131 кВт/262 Н·м и задний электродвигатель 185 кВт/310 Н·м. Время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч составляет 6,3 секунды.

Что касается аккумуляторов, то компания Deepal в сотрудничестве с Университетом Цинхуа в Китае разработала обновленную версию батареи Golden Bell (Golden Bell 2.0), в которой используется технология диафрагмы из нановолокна. Температурная стойкость батареи увеличена со 150°C до 200°C, а нижняя часть батареи покрыта 10 слоями защиты для снижения риска повреждения.

Источник: carnewschina.com