Из прошлого в будущее: представлен Audi A5 2025 года с ДВС следующего поколения

Новую модель представили сегодня, 16 июля. Новинка будет доступна для заказа уже в этом месяце, а ее поставки начнутся в ноябре. Ожидается, что новый Audi A5 станет конкурентом BMW 3 сериии Mercedes C-Class.

«В ближайшие годы мы будем постепенно расширять ассортимент электрических моделей. В то же время мы обновим наш портфель моделей с двигателями внутреннего сгорания. Это даст нам надежную и гибкую позицию при переходе на полностью электрический портфель», — прокомментировал выход Audi A5 генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер.

Какие двигатели получит Audi A5?

Покупатели смогут выбрать один из четырех недавно разработанных двигателей.

Модель начального уровня будет оснащена двумя бензиновыми моторами, оба из которых основаны на 2,0-литровом четырехцилиндровом блоке с турбонаддувом. Один двигатель производит 148 л.с., а другой – 201 л.с. Оба посылают привод на передние колеса через автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Также новая модель может быть оснащена и 2,0-литровым дизельным двигателем, который будет работать с той же коробкой передач и трансмиссией, что и бензиновый двигатель мощностью 201 л.с.

Эти двигатели работают в сочетании с новой системой MHEV Plus – более продвинутой версией 48-вольтовой мягкой гибридной технологии. Система по своей сути выступает в качестве помощника основному бензиновому или дизельному агрегату: позволяет экономить топливо и более динамично разгоняться.

В разработке компании также находятся две подключаемые гибридные модели. Они будут оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем Audi мощностью 295 л.с. и 335 л.с. и батареей мощностью более 20 кВт·ч, обеспечивающей дальность хода более чем в 100 км. Однако эти модели будут представлены позже.

Преимущества MHEV Plus

MHEV Plus прежде всего позволит Audi продлить срок службы своих двигателей внутреннего сгорания до 2030-х годов.

По словам руководителя проекта по архитектуре PPC Керстин Энглхардт, далеко не все клиенты бренда готовы перейти на электромобиль, так что бензиновые и дизельные двигатели будут играть существенную роль в будущем Audi, вплоть до их полного запрета ЕС.

Как пояснил автопроизводитель, он использует более усовершенствованную интеллектуальную систему управления питанием, которая эффективно использует электричество. Результатом является лучшая экономия топлива и более низкие выбросы CO2. Электродвигатель, установленный на задней части коробки передач, может самостоятельно питать новый A5, который движется со скоростью до 30 км/ч. Это означает, что при низкой скорости автомобиль может двигаться на одной электроэнергии.

При движении по автомагистрали MHEV Plus поможет снизить расход топлива. Правда, показатели экономии топлива пока еще не подтверждены.

Интерьер нового Audi A5

Что касается интерьера, то в этом плане новинка значительно отличается от предыдущих моделей Audi. Информационно-развлекательная система, например, далеко ушла от автомобилей с ДВС предыдущего поколения бренда. Как и BMW, Audi разработала новую двухэкранную установку, которая сочетает в себе цифровой измерительный кластер и центральный сенсорный экран. Новинка от Audi также предлагает дополнительный 10,9-дюймовый дисплей для пассажира спереди.

По размерам новый A5 на 67 мм длиннее и на 13 мм шире, чем A4, а его колесная база на 80 мм длиннее, чем у предшественника. Это означает, что в салоне стало гораздо больше места.

Audi также попыталась улучшить функции вождения A5 по сравнению с предыдущей моделью A4. Теперь у нового автомобиля будут более жесткие крепления передней подвески, переработанная передняя ось, новая прогрессивная система рулевого управления и новые шины. Бренд также уделил пристальное внимание режимам вождения.

Из необычного – дневные ходовые огни и задние фонари A5 состоят из множества маленьких кристаллов OLED, которые создают невероятно красивые узоры.

Источник: carmagazine.co