С пляжным настроением: представлен микрокар Citroёn Ami Buggy Vision

Забавная малютка Ami, больше похожая на ожившую машинку Lego, дебютировала в 2020 году и с тех пор нашла около 65 000 покупателей. Юридически этот микрокар длиной всего 2,41 м относится к классу квадрициклов и оснащается электромотором мощностью 8,2 л.с., максимальная скорость – 45 км/ч. Заряда батареи емкостью 5,5 кВт∙ч должно хватить на 75 км пробега.

И теперь эта предельно простая «двухдверка» была обновлена, причем образцом для подражания стал легендарный Citroёn 2CV. У Ami изменилось оформление передней и задней части кузова (они тут, к слову, одинаковые), по бокам появились «жабры» в духе 2CV ранних годов выпуска. Хотя дизайн Ami по-прежнему далек от образа «гадкого утенка».

Одновременно показана и версия Ami Buggy, но приставка Vision говорит о том, что пока это концепт. От обычного Ami он отличается пляжным настроением – тут трубчатые каркасы вместо дверей, сдвижная тканевая секция крыши вместо стеклянной, спойлер сзади и колеса с «зубастой» резиной.

Европейские продажи обновленного Ami начнутся в первой половине 2025 года. Цены в Citroёn пока не озвучили, дореформенный вариант во Франции доступен от €7990.

Здесь же, в Париже, дебютировал главный конкурент Ami – квадрицикл Duo, который пришел на смену Renault Twizy, но уже под дочерним брендом Mobilize (его французы учредили как подразделение для сервисов «новой мобильности»). Компанию ему составил грузовой Vento – по сути, тот же Duo, но с герметичным грузовным отсеком.

В статусе концептов оба были показаны еще в 2021 году, но подготовка к производству заняла чуть больше времени, чем планировалось. Батарея емкостью 10,3 кВт∙ч позволяет этим микрокарам проехать на одной зарядке вдвое больше по сравнению с Ami (до 150–160 км). Цены на Duo во Франции начинаются от €9090. О прочих особенностях этого миниатюрного дуэта можно узнать здесь.