Как сообщает издание «Четыре колеса», чистая прибыль китайского гиганта с июля по сентябрь выросла на 11,5% (до $1,63 млрд) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за первые девять месяцев года прогресс по этому показателю – 18,1%. В то же время чистая прибыль Tesla составила $2,17 млрд (+17%).

BYD совсем немного отстает от Tesla, поставив клиентам в третьем квартале 443 426 электромобилей (+2,7% по сравнению с прошлым годом) против 462 890 единиц, проданных калифорнийской компанией. На долю BYD сегодня приходится более трети всех регистраций электромобилей и гибридов в Китае, а значит, к концу года у нее есть все шансы превзойти конкурента. Отметим, что обе компании работают при финансовой поддержке своих правительств.

Основным коньком BYD по-прежнему остаются гибридные автомобили. За отчетный период зафиксирован рост продаж на 75,6% (до 685 830 единиц).

На европейском рынке BYD продала за три месяца в общей сложности 94 477 автомобилей, рост составил 32,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Источник: quattroruote