В частности, компания недавно получила патент на батареи, в которых сочетаются литий-железо-фосфатные (LFP) и никель-марганец-кобальтовые соединения (NMC). Стоит отметить, что аккумуляторы LFP отличаются надежностью, безопасностью и экономичностью, но энергетическая плотность у них ниже, что ограничивает дальность пробега. А вот NMC обеспечивают приличный запас хода, функционируют при низких температурах, но имеют более короткий срок службы и высокую цену. Синтез LFP и NMC позволяют сбалансировать стоимость, производительность и дальность пробега.

Кроме того, компания сейчас активно работает над внедрением призматических ячеек для упрощения производства и повышения доступности технологий на рынке.

Источник: speedme.ru