Для создания DK Hyundai сотрудничала с признанным королем дрифта – японским гонщиком Кэйити Цутия.

«Вместе с Кэйити Цутия мы разработали оптимальный пакет, тестируя тюнинговые детали от различных производителей на местных трассах и трассах в Японии», – рассказали в Hyundai.

Вышла версия Ioniq 5 N DK с суперэффективными тормозами

В моноблочном суппорте 6P (гидравлическом устройстве, удерживающем тормоза) использован дюралюминий – сплав, который применяют в авиастроении. Площадь тормозных колодок на 54% больше, чем у существующей модели, что увеличивает коэффициент трения и долговечность тормозов дрифтующего Ioniq 5 N DK.

Учитывая спортивный характер, автомобиль дополнительно оборудовали легкими 21-дюймовыми коваными дисками, а для увеличения прижимной силы создали передний сплиттер из углеродного волокна.

Напомним, что высокопроизводительный электрокар Ioniq 5 N в прошлом году стал обладателем ряда рекордов. Последним стал рекорд восхождения на Пайкс-Пик.

Источник: yna