Сегодня в рамках Евросоюза действует жесткий контроль за выбросами CO2, а превышение норм чревато штрафными санкциями. Например, Volkswagen Group и BMW оштрафовали на €502 и €373 млн соответственно.

Именно поэтому европейские автопроизводители прибегают к так называемым «углеродным кредитам», которые предполагают объединение статистик нескольких компаний, одна из которых специализируется на производстве электромобилей. Сегодня в Европе есть две подобные группы: одна формируется вокруг Tesla, вторая – с Volvo. Теперь к ним может присоединиться и BYD. Это принесет китайской компании около $500 млн.