Через два года сульфидные батареи начнут устанавливать на электромобили среднего и высокого класса, а с 2030 по 2032 год их планируют использовать в бюджетном сегменте.

Тем не менее на форуме прозвучало мнение, что современные литий-железо-фосфатные батареи останутся актуальными в ближайшие 15–20 лет.

Ранее сообщалось, что BYD анонсировала премиальные модели с новой LFP-батареей Blade 2.0, которые получат запас хода в 1000 км.

Источник: Ithome