В автомобильном секторе наиболее остро сейчас встала проблема инволюции – процесса, при котором из-за жесткой конкуренции производители вынуждены вкладывать все большие ресурсы, но не получают в ответ пропорциональную отдачу в виде прибыли или новых технологий. Ценовые войны привели к кризису перепроизводства и оставили отпечаток на развитии автомобильного сектора в Китае, где даже крупные автопроизводители вынуждены сворачивать деятельность под давлением высокой конкуренции.

Национальная комиссия КНР по развитию и реформам (NDRC) сделала решение обозначенной проблемы приоритетом на 2025 год, призвав к «комплексному исправлению инволюционной конкуренции».

По итогам встречи руководство SAMR пообещало усилить меры борьбы с недобросовестной конкуренцией. Однако эксперты считают, что официальный Пекин встретит сопротивление в этом плане со стороны ведущих производителей электромобилей: BYD, Geely, Tesla и Chery. К слову, представители этих компаний не присутствовали на рабочей встрече с регулятором.

В планах ведущих производителей электромобилей просматривается тенденция удешевления новых моделей и выпуск на рынок бюджетных электромобилей. Эксперты также отмечают, что в этом году мы станем свидетелями нового витка ценовой войны, которая развернется в сегменте гибридных автомобилей, спрос на которые растет во всем мире.

Источник: South China Morning Post