Известны некоторые подробности о клоне Mercedes Sprinter: с одноименным фургоном без приставки у новинки общее только название и турбодизель объемом 2,7 литра. Sollers Atlant XL оснастят локализованным мотором мощностью 150 л.с.

Логика локализации двух «Атлантов» проста: обновленный Atlant сертифицирован под категорию B (полная масса – менее 3,5 тонны), а Atlant Max – пятитонник. Салон пассажирской версии рассчитан на 23 пассажира. Также запланирована грузовая модификация с аналогичной длиной кузова (7,48 метра) и высокой крышей (2,81 метра).

В основе Sollers Atlant Max – китайская нелицензионная копия Mercedes-Benz Sprinter W906 от китайского производителя компонентов Vanche. На его мощностях в Поднебесной делают кузовные детали и навесное оборудование для оригинального «Спринтера», поэтому сходство не только внешнее, но и конструктивное. У микроавтобуса российской сборки должна быть богатая комплектация с кожаным салоном, отдельным кондиционером, телевизором и регулируемыми креслами для пассажиров.

В продаже и обновленный Sollers Atlant, и его тяжелую версию XL ждут к концу года. В Татарстане планируют выпускать обе модели со сваркой и окраской кузовов. В течение календарного года на конвейер завода под Елабугой встанет коммерческий фургон SF1 и премиум-минивэн SP7.