Экстерьер внедорожника не изменился. Силовая система представлена в плагин-гибридной версии мощностью 327 л.с., или дизельным мотором на 200 л.с. в заднеприводной, или 249 л.с. в версии 4 х 4.

Как сообщает источник, стоимость новинки сезона начинается от €53 000 и доходит до €70 000 в высокопроизводительной комплектации.

Mazda решила выиграть у конкурентов, которые все чаще переходят на экокожу, за счет традиционной богатой отделки салона натуральной кожей.

Во внедорожнике в наличии стандартные, узнаваемые физические кнопки, которые облегчают управление функциями.

Инженеры доработали геометрию передней подвески, чтобы улучшить обратную связь рулевого управления на неровностях дороги. Сервопривод прошел калибровку и стал немного легче. Сзади исчез стабилизатор поперечной устойчивости, и появились более жесткие крепления подрамника, а также пружины с большим ходом и амортизаторы с более жестким демпфированием отбоя.

Легкое рулевое управление помогает скрыть массу и размер. Комфорт в салоне получил высокую оценку тестировщиков.

Стоит отметить, что батарея на 17,8 кВт•ч позволяет проехать около 60 км на электротяге.

Источник: Четыре колеса