В основе силовой системы трактора лежит дизель ЯМЗ-652 мощностью 412 л.с. в паре с бесступенчатой гидростатической коробкой передач с электронным управлением. Поскольку скорость и тяга регулируются бесступенчато в автоматическом режиме, расход топлива сокращается, сообщили на предприятии.

Благодаря гусеничному ходу трактор можно использовать на труднопроходимых участках работ, а также во время обработки растений, которые повреждаются меньше, чем колесной техникой.

«ДСТ-Урал» сообщал недавно о заключении госконтракта по разработке и серийному производству одноковшовых гусеничных экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков в рамках программы по импортозамещению. На эти цели выделено более 11 млн. К началу следующего десятилетия завод планирует выпускать каждый пятый трактор в стране.

Анатолий Тихон








Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт