Водородный седан Toyota Mirai обновлен к 2025 модельному году

Полноценного рестайлинга водородный седан так и не дождался – компания лишь поэтапно внедряет на Mirai различные улучшения. И сейчас пришла пора очередной такой модернизации. О ней объявило американское представительство Toyota, приурочив обновление к переходу Mirai в 2025 модельный год.

Упор в этот раз сделан на пересмотр уровня оснащения пятиместной машины – вместо двух вариантов исполнения у нынешнего Mirai, как и у модели первого поколения, снова будет одна фиксированная комплектация. Таким образом, седан лишился топовой версии Limited и впредь будет доступен только в одном варианте – XLE, который прежде являлся базовым. Теперь стандартное оснащение Mirai расширено за счет дополнительного оборудования.

Оно включает обогрев наружных зеркал, камеры кругового обзора, ассистента парковки с системой автоматического торможения, подсветку пространства для ног водителя и переднего пассажира и возможность использования смартфона в качестве цифрового ключа. В «базе» у Mirai для рынка США есть также светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, виртуальные приборы и мультимедиасистема с экранами диагональю 12,3 дюйма, передние сиденья с подогревом, беспроводная зарядка для смартфона и электронный комплекс Toyota Safety Sense в версии 3.0, включающий адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, контроля слепых зон и распознавания дорожных знаков и другие ассистенты. Штатно на седан установлены 19-дюймовые алюминиевые колесные диски с шинами размерности 235/55.

Силовая установка Mirai к 2025 модельному году не изменилась. Под капотом седана располагается электрохимический генератор, а на задней оси установлен электродвигатель мощностью 182 л.с. Водород хранится в трех баллонах, а паспортный пробег на одной заправке достигает 647 км (по американской методике EPA). Разгон до 60 миль в час (97 км/ч) у Mirai занимает 9,2 секунды.

Прием заказов на обновленный седан в США уже открыт – цены на Mirai начинаются от $51 795, что на $1605 дороже прежней базовой версии. Машины нового модельного года начнут поступать к местным дилерам этой весной.

Несмотря на низкие продажи водородных автомобилей по всему миру, Toyota намерена продолжить развивать «водородное» направление. В настоящее время компания ведет разработку силовой установки с третьим поколением топливных элементов – японцы обещают, что они станут доступнее, надежнее и эффективнее нынешних. Первые автомобили с новым силовым агрегатом на топливных элементах появятся в следующем году.