Супер-Рейнджер: среднеразмерный пикап Ford обзавелся версией Super Duty

Ranger Super Duty, получивший ряд внешних и технических изменений по сравнению с базовым Ranger, подготовлен отделением Ford в Австралии по запросам местных покупателей.

Снаружи Ranger Super Duty выделяется массивными расширителями колесных арок, оригинальной радиаторной решеткой, более крупными корпусами наружных зеркал, шноркелем по правому борту и новым капотом, на который нанесена надпись с названием версии. На грузовичок установлены новые 18-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами General Grabber внешним диаметром 33 дюйма.

В салоне на передней панели появился кронштейн для крепления дополнительного планшета или другого оборудования. Сиденья – с отделкой износостойкой тканью. В списке оснащения самой богатой комплектации Ranger Super Duty, помимо всего прочего, есть современная мультимедиасистема Sync 4 с 12-дюймовым вертикальным дисплеем, климат-контроль и система кругового обзора. Также пикап располагает системой помощи при буксировке прицепа Pro Trailer Backup Assist – пикап может тянуть прицеп массой до 4,5 тонны (на тонну больше, чем у обычного Ranger).

Ranger Super Duty получил более прочную раму, усиленные крепления подвесок и задний мост. Днище пикапа прикрыто стальными листами увеличенной толщины, смонтированы стальные силовые бамперы, расширена колея, стал больше дорожный просвет, появились более мощные тормоза. Объем топливного бака увеличен до 130 л.

Под капотом Ranger Super Duty расположился трехлитровый турбодизель V6, который адаптировали для работы в суровых дорожных и климатических условиях. Была улучшена система охлаждения, появилась система принудительной (по команде водителя) очистки сажевого фильтра. Параметры мотора пока не раскрыты. В трансмиссии – 10-ступенчатый автомат, более выносливая двухступенчатая раздаточная коробка с усиленной понижающей передачей и полный привод с муфтой подключения передней оси и блокировками межколесных дифференциалов. У электроники шесть ездовых режимов.

Пикап Ranger Super Duty поступит в продажу в 2026 году и первое время будет доступен в виде шасси с полуторной однорядной или двухрядной кабиной. Позже появится более цивильный вариант пикапа с двухрядной кабиной.

Помимо Австралии, тяжелый пикап будет продаваться и на некоторых других рынках, но в США такая версия Ranger не попадет, поскольку на тамошнем рынке господствует сопоставимый по характеристикам полноразмерный F-150.