Как сообщает агентство «АВТОСТАТ», в марте в страну было ввезено 29 900 машин с пробегом, в то время как новых – 23 800. До мая 2023 года и до января 2025 года ситуация была обратной: ежемесячно импорт новых легковых автомобилей значительно опережал по объему подержанные машины.

В марте текущего года импорт новых авто увеличился на 47% по сравнению с февралем, однако снизился на 73% относительно марта прошлого года. Что касается автомобилей с пробегом, то их ввоз вырос на 62% по сравнению с февралем, но сократился на 26% по сравнению с показателями марта 2024-го.

Аналитики объясняют снижение ввоза тем, что после перерыва возобновили работу многие российские автопроизводители, что и снизило потребность в импорте определенных иномарок.

Лидирующую позицию по поставкам новых легковых автомобилей занимает Китай, на долю которого приходится почти 80% от общего объема импорта. За ним следуют Кыргызстан (7,9%) и Беларусь (4,9%). В случае с подержанными автомобилями основными поставщиками являются Япония (52,9%), Южная Корея (22,8%) и Китай (10%). По количеству новых автомобилей лидирует бренд Changan, а среди подержанных – Toyota.