В Нью-Йорке дебютировал Subaru Outback седьмого поколения

Шестое поколение Outback дебютировало шесть лет назад – тогда презентацию также провели на автошоу в «Большом яблоке». Для модели американский рынок давно является приоритетным – в отличие от родственного седана Legacy, уже убранного из гаммы компании, Outback продолжает пользоваться стабильным спросом. Интерес покупателей и не думает снижаться – по итогам первого квартала текущего года продажи Outback в США по сравнению с тем же периодом 2024 года выросли примерно на 13% (автомобиль разошелся тиражом немногим более 39 900 единиц).

Новый Outback получил более угловатый кузов и внешне смотрится брутальнее предшественника, из прежнего универсала повышенной проходимости превратившись в привычный кроссовер. Седьмой Outback стал крупнее прежней модели, но пока производитель не раскрыл точных габаритных размеров новинки. Озвучен только объем багажника – 980 л (по американской методике EPA).

В салоне изменилась архитектура передней панели – вместо стрелочных приборов в «базе» теперь 12,3-дюймовый экран, а прежний вертикальный планшет мультимедиасистемы уступил место 12,1-дюймовому дисплею с альбомной ориентацией. Улучшена шумоизоляция, а в стандартное оснащение входит усовершенствованный комплекс EyeSight (адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения и удержания автомобиля в центре полосы и прочие ассистенты).

Со сменой поколений Outback сохранил прежнюю техническую концепцию – основан кроссовер на модернизированной версии модульной платформы SGP (Subaru Global Platform). В гамме силовых агрегатов ожидалось появление новой гибридной установки, уже используемой, в частности, на Forester. Но в итоге Outback пока предложен со знакомыми по предшественнику оппозитными «четверками» без электрического довеска.

Мощность атмосферного агрегата объемом 2,5 л оказалась чуть ниже, чем прежде (183 л.с. против 185 л.с.), но крутящий момент слегка подрос (с 239 до 241 Н·м). 2,4-литровая турбо-«четверка», как и раньше, развивает 264 л.с. и 376 Н·м. Оба мотора сочетаются с клиноцепным вариатором, никуда не делся и фирменный симметричный полный привод. Заявленный дорожный просвет – солидные 22 см (впрочем, как и у предшественника).

На американский рынок новый Outback выйдет в конце года. К этому времени появится больше информации, включая стоимость. Вместе со стандартным Outback в Нью-Йорке была представлена внедорожная модификация Wilderness. О ней и других дебютах расскажем в нашем обзоре выставки – следите за обновлениями на сайте!