Гендиректор Citroën Тьерри Коскас заявил в интервью CAR, что, по его мнению, достаточно того, чтобы выпускаемые модели удовлетворяли требования по безопасности, которые предъявляют правительства. Таким образом, необходимость в Euro NCAP отпадает.

«Я не понимаю, зачем какому-либо правительству нужен дополнительный орган для решения вопроса о том, какой должна быть безопасность», – отметил топ-менеджер.

Последним Citroën, который прошел испытания в краш-тестах европейского агентства, был C5X, и случилось это в 2022 году. Новые C3 и C3 Aircross испытания не проходили.

При этом глава компании отметил, что Citroën полностью поддерживает «все более и более требовательные» правила к безопасности автомобилей. Тот факт, что C3 построен на бюджетной платформе Smart Car, не говорит о том, что разработчики сэкономили на безопасности.

В июле 2024 года мы рассказывали, что Euro NCAP поставил только три звезды Dacia Duster и Suzuki Swift. C3 Aircross считают основным конкурентом Duster.

Источник: CAR