Lexus ES значительно модернизировали: концепт представлен на автосалоне в Шанхае

Автомобиль претерпел кардинальные изменения: новый ES больше не является премиальной версией Toyota Camry. Платформа была существенно доработана и теперь позволяет использовать полностью электрические силовые установки.

Новейший Lexus ES, хоть и базируется на платформе TNGA-K, получил полностью переработанную конструкцию. Теперь он может оснащаться исключительно электрической версией с передним (ES 350e) или полным (ES 500e) приводом. Мощность электрической установки составляет 224 или 343 «лошадиные силы» соответственно, а запас хода – 685 или 610 км. Версия с полным приводом – самый динамичный электромобиль в истории модели: разгон до 100 км/ч занимает всего 5,9 секунды.

О характеристиках аккумуляторной батареи пока мало информации: известно лишь, что при температуре 25°C зарядка от 10% до 80% от 150-киловаттной зарядной станции займет 30 минут, а при -10°С – час.

Базовая версия Lexus ES 300h – это гибрид с двухлитровым двигателем (197 л.с.), а за дополнительную плату можно приобрести ES 350h с двигателем объемом 2.5 литра (201 или 247 л.с.). Оба седана могут быть как с передним, так и с полным приводом, хотя точные характеристики силовой установки пока не объявлены.