Компания Leapmotor представила новый электрический седан B01

Внешний облик машины выдержан в том же лаконичном стиле, что и остальные модели марки, среди которых недавно дебютировавший кроссовер B10. В частности, с паркетника на новый седан перекочевала светотехника с шахматным расположением диодных секций.

С кормы B01 легко принять за лифтбек, но это именно седан с отдельной крышкой багажника. По своим габаритам электрокар Leapmotor сопоставим с Geely Preface – длина составляет 4,77 м, ширина и высота – соответственно 1,88 м и 1,49 м. Колесная база – 2,73 м. На выбор доступны восемь цветов кузова, в «базе» установлены колесные диски диаметром 18 дюймов. Разработчики заявляют о тщательно проработанной аэродинамике – заявленный коэффициент Cd равен 0,197, что, к слову, меньше, чем у Tesla Model 3.

Интерьер B01 с двухцветной отделкой практически целиком повторяет внутреннее убранство родственного паркетника. Архитектура передней панели типична для современных китайских моделей – тут царит минимализм: управление всеми основными функциями, включая настройки «климата», «зашито» в недрах мультимедийной системы с 14,6-дюймовым тачскрином. Перед водителем – 8,8-дюймовый приборный дисплей. В правой части передней панели, со стороны пассажира, есть шесть отверстий, с помощью которых можно закрепить различные аксессуары (держатель для смартфона, столик для ноутбука и так далее). Объем багажника – 460 л.

Как и кроссовер B10, построен седан на электрической платформе Leap 3.5 с передними стойками McPherson и многорычажкой сзади. Будет предложено две заднеприводные модификации с одним электромотором – у начального варианта он развивает 180 л.с., а у старшего 218 л.с. Ожидается и два варианта тяговых батарей на выбор, но их емкость пока не указана – по данным китайских СМИ, заряда хватит на 500-600 км. Уже в начальной комплектации предусмотрен богатый набор электронных помощников, а самые богатые исполнения получат систему автономного вождения с лидаром над лобовым стеклом, в основе которой лежит чип Qualcomm Snapdragon 8650.

Производство седана начнется в июле, старт продаж в Китае также запланирован на лето. Обещана привлекательная стартовая стоимость – разумеется, у себя на родине: около $13 700 в пересчете. В скором времени стоит ожидать выхода B01 и на европейский рынок – не исключено, что с организацией локального производства. Напомним, что совсем недавно продажи Leapmotor стартовали и в нашей стране.