Руководитель «Автотора» Владимир Кривченко отметил необходимость отказаться от сотрудничества с брендами, демонстрирующими низкие продажи. Наиболее перспективным предприятие считает партнерство с Chery: компания готовит масштабную локализацию двигателей, трансмиссий и запуск литейного производства.

На встрече с главой Калининградской области Владимир Кривченко отметил отсутствие спроса на электрические грузовики. Совместный проект с китайской компанией Foton оказался неудачным: ни один электрогрузовик Brock не был реализован. В связи с этим принято решение полностью остановить производство грузовиков и переориентировать завод на выпуск других видов продукции.

Владимир Кривченко упомянул о планах по глубокой локализации производства Chery: на «Автоторе» возводятся цеха, закупается и устанавливается оборудование для цветного литья и изготовления блоков двигателей. Конкретные модели не называются, однако месяц назад пресс-служба предприятия опубликовала фотографии сварочного участка для автомобилей Jetour, заявив о потенциальной мощности конвейера до 80 тысяч машин в год. Модели Omoda C5 и Jetour T2 уже прошли сертификацию в качестве автомобилей калининградской сборки, что позволяет локализовать для них двигатели и трансмиссии.

Источник: motor.ru