У новинки увеличена емкость литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареи до 230 кВт·ч, автономность составляет 100 км. Электропортальные мосты оснащены синхронными двигателями мощностью 2 х 180 кВт. Для полной зарядки аккумуляторного блока от станции мощностью 300 кВт потребуется 55 минут, сообщает производитель.

Автобус построен на новой универсальной платформе, имеет более прочную конструкцию, устойчивую к коррозии. Средняя и задняя двери оборудованы электроприводом. Они получили прислонно-сдвижную конструкцию, благодаря чему ширина выросла до 1380 мм, увеличилась и площадь накопительных площадок.

Электробус КАМАЗ-52222 представили на выставке «Электротранс-2025» в Москве

Салон рассчитан на 85 пассажиров, в нем 35 посадочных мест. На передних арках создана зона для багажа. В салоне – двузонный климат-контроль, механическая аппарель для маломобильных пассажиров, АBS, ASR, система удержания на уклонах, светотехника и батарея российского производства. Удобнее стало сиденье водителя.

На полях выставки стало известно, что «Мосгортранс» получит 400 таких машин до конца года.