«Последние разработки в области LFP-аккумуляторов весьма привлекательны», — заявил один из руководителей Porsche Battery Systems Бенджамин Пассенберг во время прошедшей недавно встречи с журналистами. Он также добавил, что ранее компания не использовала такие батареи из-за их размера и веса, но теперь ситуация изменилась. Современные LFP имеют более высокую скорость зарядки и меньший размер, что соответствуют целям Porsche.

Для поклонников Porsche немаловажно, что LFP-батареи дешевле в производстве, а значит, новые модели спорткаров будут доступнее.

Сейчас Porsche использует аккумуляторы NCM (никель, кобальт, марганец) производства LG Energy Solution для Taycan и CATL для Macan Electric. В компании также изучают возможность внедрения в производство твердотельных аккумуляторов.

Источник: yna