Новое купе BMW M2 CS: самое «драйверское» в семействе

Напомним, что исходная компактная «двухдверка» M2 прошлым летом была обновлена вместе с остальными версиями купе второй серии. А сейчас представлен самый экстремальный вариант «эмки», который стоит на вершине гаммы всего семейства.

Внешне M2 CS примечательна матово-черным сплиттером в переднем бампере, более крупным диффузором сзади и крышкой багажника, из которой вытянулся «утиный хвост» спойлера. Все эти детали – углепластиковые, из этого же материала сделаны крыша и корпуса наружных зеркал. В стандартной комплектации установлены оригинальные кованые колесные диски – диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, с трековыми шинами размерностью 275/35 и 285/30 соответственно. Без доплаты можно заказать и дорожные шины (в BMW называют их «стандартными спортивными»).

Борьба с лишним весом оказалась весьма умеренной – M2 CS удалось скинуть всего 30 кг: в итоге снаряженная масса купе составляет 1700 кг. Впрочем, главное здесь скрыто под капотом. Рядная битурбо-«шестерка» объемом 3 л настроена на 530 л.с. (доступны при 6250 об/мин) и 650 Н•м максимального крутящего момента (достигается при 2650-5730 об/мин) против 480 л.с. и 600 Н•м у базового M2. При этом механики для CS-версии не предусмотрено – только 8-ступенчатый автомат. На задней оси установлен дифференциал M Sport с электронно-управляемой блокировкой.

Время разгона до 100 км/ч по сравнению с исходной «эмкой» уменьшилось на 0,2 секунды – M2 CS проделывает это упражнение за 3,8 секунды. Вторую «сотню» купе набирает за 11,7 секунды, отыгрывая 1,2 секунды. Ограничитель скорости по умолчанию настроен на 302 км/ч, тогда как обычная M2 может развить максимальные 285 км/ч.

Подвеска обрела иные пружины и перенастроенные адаптивные амортизаторы, на 8 мм уменьшился дорожный просвет, изменены калибровки ездовой электроники. По умолчанию M2 CS использует составные тормоза M Compound с красными суппортами, в качестве опции доступны углерод-керамические механизмы. Интерьер обширно сдобрен декором из углепластика, обшитый алькантарой руль – со скошенным снизу ободом и нулевой меткой. В «базе» установлены облегченные спортивные «ковши» M Carbon, оснащение также включает двухзонный климат-контроль и аудиосистему Harman Kardon с объемным звучанием.

В продаже новый M2 CS появится в конце лета. Тираж модели формально не ограничен, но выпускать ее будут в небольших количествах, поэтому и цена немаленькая – минимум €115 000 в Германии.