Семейство кроссоверов Audi Q5 пополнили подзаряжаемые гибридные версии

На старте продаж новые паркетники Q5 и Q5 Sportback, созданные на платформе PPC (Premium Platform Combustion), были предложены с тремя двигателями, дополненными системой мягкого гибрида (MHEV) с 48-вольтовым стартер-генератором и аккумуляторной батареей без возможности подзарядки. Новые модификации Q5 обозначаются приставкой e-hybrid – в техническом плане они идентичны показанным ранее гибридным версиями моделей A5 и A6.

В основе силовой установки лежит двухлитровая турбо-«четверка» TFSI (252 л.с.) в связке с 7-ступенчатым роботом S Tronic. В корпус коробки передач встроен тяговый электромотор мощностью 143 л.с. Привод у гибридных кроссоверов – полный. Доступно два варианта установки e-hybrid – совокупная отдача всей системы ограничена электроникой и зависит от модификации: у базовой она развивает 299 л.с. 450 Н∙м крутящего момента, у старшей версии 367 л.с. и 500 Н∙м.

Под полом багажника установлена тяговая батарея эффективной емкостью 20,7 кВт∙ч (всего 25,9 кВт∙ч). Аккумулятор составлен из призматических ячеек, которые упакованы непосредственно в корпус батареи (технология cell-to-pack). В электрическом режиме кроссовер Q5 e-hybrid может разогнаться до 140 км/ч и проехать до 113 км (по циклу WLTP) на одном заряде батареи.

Разгон до «сотни» у младших Q5 и Q5 Sportback e-hybrid занимает 6,2 секунды, более мощные варианты это упражнение проделывают за 5,1 секунды. Максимальная скорость всех версий – 250 км/ч. Бортовое зарядное устройство переменного тока рассчитано на 11 кВт – он способен полностью восполнить заряд батареи примерно за 2,5 часа. Гибридные кроссоверы имеют систему рекуперации мощностью до 88 кВт, а уровень ее интенсивности можно настроить с помощью подрулевых лепестков.

Крупная тяговая батарея заметно сказалась на объеме багажника. У Q5 e-hybrid он равен 438 л, у купеобразного Sportback – 433 л, со сложенными задними сиденьями будет 1358 л и 1300 л соответственно (на 115 л меньше, чем у обычных версий без возможности подключения к розетке). Базовое оснащение гибридных Q5 включает трехзонный климат-контроль и заниженную спортивную подвеску, а версиям мощностью 367 л.с. штатно полагаются пакет S line и 19-дюймовые колесные диски.

Производство гибридных Q5, как и остальных моделей семейства, организовано на заводе в Мексике. В Европе прием заказов начнется в середине текущего месяца. В Германии цены начинаются от €63 400 за Q5 e-hybrid, купеобразный Q5 Sportback e-hybrid стоит от €65 900. За 367-сильные версии нужно отдать минимум €71 800.