Специалисты Пермского политехнического университета (ПНИПУ) в ходе комплексных измерений установили, что значения электромагнитного излучения в салоне Li Auto L9 существенно превышают пределы, установленные санитарными правилами и нормами.

Алексей Щелудяков, директор института дорожного строительства и транспорта ПНИПУ, кандидат технических наук, пояснил принципиальное отличие электромобилей и гибридов от традиционных авто с ДВС. Основными источниками электромагнитных полей выступают более производительные системы: тяговый электродвигатель, создающий мощное переменное магнитное поле; литий-ионные аккумуляторные батареи; силовые кабели, по которым циркулируют токи силой до нескольких сотен ампер.

Наиболее высокие показатели излучения фиксировались при активном вождении, особенно во время ускорения. Напряженность электрического поля в салоне достигала 200 В/м при допустимой норме 10-25 В/м. Уровни выше 200 В/м считаются потенциально опасными для здоровья человека.

При использовании рекуперативного торможения значения оставались повышенными (50–100 В/м), а в режиме покоя возвращались к нормальным (0–10 В/м). Также наблюдалось резкое увеличение магнитного поля при разгоне и торможении.

Алексей Щелудяков отметил, что электромагнитное излучение имеет накопительный эффект: при регулярных и продолжительных поездках возможно негативное воздействие на здоровье водителя и пассажиров.