Карбона много не бывает! Двойная премьера Brabus в Калифорнии

Известна она в первую очередь тюнингом моделей Mercedes. В 2022 году Brabus расширила портфолио, взявшись за доработку автомобилей Porsche и Rolls-Royce. Одним из дебютов немецкого ателье на тихоокеанском побережье Калифорнии стал Brabus 700 – такое название обрел доработанный кроссовер Cullinan.

По традиции Brabus в индексе прокачанной модели отображена мощность двигателя. Отдачу установленного под капотом исполинского 6,75-литрового V12 немцы увеличили с 571 до 700 л.с. (при 5000 об/мин), крутящий момент подрос на 100 Н•м (до 950 Н•м). До 100 км/ч «семисотый» разгоняется за 5 секунд, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Разумеется, Cullinan принарядили в фирменный углепластиковый обвес с расширителями колесных арок и дополнительными аэродинамическими элементами.

Установлены оригинальные 24-дюймовые колесные диски Monoblock M Platinum Edition с шинами размерности 355/25. Интерьер кроссовера Rolls-Royce перешит в кичливом стиле с отделкой кожей зеленого оттенка Verdant Shadow и карбоновыми вставками. Новый фирменный модуль управления пневмоподвеской SportXtra уменьшает дорожный просвет на 2,5 см в угоду управляемости. Ко всему этому прилагается набор кожаных дорожных сумок Brabus.

В компании сообщают, что готовы продать Brabus 700 в виде готового автомобиля или доработать уже имеющийся Cullinan заказчика. Цена очень кусачая – в Германии за данный экземпляр кроссовера просят €768 700 (без учета НДС).

В копеечку клиенту обошелся и суперкар Brabus Rocket GTC Deep Red, публичный показ которого также состоялся на мероприятии в Монтерее – машину оценили в €697 800 (также без учета налогов). Экземпляр на фотографиях изготовлен по индивидуальному заказу на основе универсала Shooting Brake под названием Rocket GTS, о котором ABW уже рассказывал отдельно. Та «трехдверка», в свою очередь, создана на базе топ-версии кабриолета Mercedes-AMG SL 63 SE Performance с гибридной установкой.

Как и у исходного Rocket GTS, внешние панели кузова GTC-версии сделаны из углепластика и покрыты прозрачным лаком, но оригинальный колпак с боковыми стеклами и подъемной задней дверью был убран – теперь это открытый всем ветрам кабриолет. Салон вручную отделан мягкой натуральной кожей красного цвета, в качестве декоративных накладок используется неприкрытый углепластик.

В техническом плане обе «ракеты» идентичны. Пиковая отдача гибридной установки достигает 1000 л.с. и 1820 Н•м (тяга ограничена электроникой на уровне 1620 Н•м), первую «сотню» Rocket GTC Deep Red способен набрать за 2,6 секунды, максималка – 317 км/ч.