С – стабильность. Самые продаваемые автомобили XXI века

• Какая машина смогла доминировать на рынке на протяжении 30 лет
• Какой автомобиль станет самым продаваемым в мире в 2025 году
• Как со временем менялись предпочтения людей

В этой статье мы рассмотрим самые продаваемые автомобили в разные года, узнаем, почему люди выбирали именно эту машину и как их предпочтения менялись со временем. Акцентируемся на 2000-е, но для лучшего понимания, немного отойдем от XXI века и для начала посмотрим, кто лидировал в 1980-х и 1990-х годах.

1980 год – Volkswagen Beetle

Первым в нашем списке станет довольно популярный Volkswagen Beetle. В 1980-м именно этот автомобиль стал самым продаваемым в мире, преодолев отметку в 700 тысяч единиц. Уже культовая на то время машина доминировала на рынке благодаря своей простоте, надежности и, что немаловажно, доступной цене. А компактный дизайн и низкие эксплуатационные расходы делали его идеальным выбором для массового потребителя. Самыми популярными версиями были классические Beetle (1302/1303) с двигателями 1,2 и 1,6 л. Последняя пользовалась особой популярностью благодаря балансу мощности и экономичности. В совокупности этих факторов к 1980 году Beetle был востребован не только в Латинской Америке, где его производили до начала 2000-х, но и в других регионах.

Вслед за Volkswagen Beetle шли Toyota Corolla (~650 тысяч единиц) и Ford Fiesta (~500 тысяч единиц). Если же рассматривать отдельные рынки, то в Европе, например, лидером являлся Volkswagen Golf, а в США – Oldsmobile Cutlass.

1990 год – Toyota Corolla

90-е стали переломным моментом для компании Toyota, ведь с этого момента одна из их моделей начала свое восхождение на рынке, вытесняя уже устаревшие машины вроде Beetle. Тогда покупатели искали баланс между ценой, надежностью и комфортом, что стало визитной карточкой Toyota Corolla. В 1990 году ее продажи составили примерно 900 тысяч единиц. Шестое поколение (E90) укрепило репутацию марки, а сама модель предлагала улучшенный комфорт, современный (для того времени) дизайн и универсальность для разных рынков – от Азии до США. Кроме этого, Corolla была практичным выбором для семей и малого бизнеса. А самым популярным являлся седан (AE92) с бензиновым двигателем 1,6 л.

На втором месте была Honda Civic (~700 тысяч единиц). Пятое поколение (EF) пользовалось популярностью из-за спортивного дизайна, надежности и экономичности, особенно в США и Азии. Следом шел Ford Escort (~600 тысяч единиц). При этом самым востребованным считался хэтчбек с объемом двигателя 1,9 л.

2000 год – Toyota Corolla

После того как Toyota Corolla взошла на пьедестал в роли самой продаваемой машины в мире, согнать ее оттуда было не так уж просто. К началу XXI века этот автомобиль уже был признанным символом надежности, экономичности и доступности. Модель предлагала низкие эксплуатационные расходы, что делало ее идеальным выбором для семей и таксопарков. А простая конструкция и широкая география продаж (более 150 стран) обеспечили лидерство и отметку в 1,2 млн единиц. При этом чаще всего, особенно в Азии и США, люди предпочитали хэтчбеку и универсалу седан в комплектациях CE и LE с двигателем 1,8 л (1ZZ-FE).

Следующие места также не сильно изменились. На втором месте – Ford Focus (~900 тысяч единиц), который особенно лидировал в Европе. На третьем – Honda Civic (~800 тысяч единиц). Эту машину очень любили в Америке.

2005 год – Toyota Corolla

Шел 2005 год и да – в лидерах снова была Toyota Corolla. Девятое поколение (E120) продолжало доминировать благодаря уже устоявшейся репутации бренда, улучшенному дизайну и комфорту. При этом модель была универсальной: от бюджетных версий для развивающихся рынков до более оснащенных для США и Европы. В итоге продажи Toyota Corolla продолжали расти и составили около 1,3 млн единиц. А самой востребованной модификацией в мире был седан в комплектациях CE, LE и S с двигателем 1,8 л (1ZZ-FE), особенно на рынках Северной Америки, Азии и Австралии.

На втором месте – американский король пикапов Ford F-Series (900 тысяч единиц), замыкал же тройку европейский хит – Volkswagen Golf (~800 тысяч единиц).

2010 год – Toyota Corolla

Уже немного неловко, но спустя еще 5 лет это вновь Toyota Corolla. И хотя ее продажи слегка упали (1,2 млн единиц), модель оставалась такой же популярной. На этот раз десятое поколение (E140) сохранило лидерство благодаря рестайлингу, улучшенной топливной экономичности и надежности. Также Corolla все еще оставалась универсальным выбором для покупателей, ищущих практичный автомобиль без лишних затрат. По этой причине люди чаще всего выбирали седан с двигателем 1,8 л (2ZR-FE).

На втором месте в 2010-м оказался корейский автомобиль – Hyundai Elantra (~900 тысяч единиц), а на 3 – Ford F-Series (~850 тысяч единиц).

2015 год – Toyota Corolla

Не опять, а снова – Toyota Corolla. И ее продажи в 1,3 млн единиц. Почему она все еще так популярна? Одиннадцатое поколение (E170) укрепило позиции на рынке за счет современного дизайна, улучшенной безопасности и технологий. Кроме того, Corolla оставалась бестселлером в Азии, США и Европе, где потребители ценили ее за баланс цены и качества. А самой популярной модификацией оставался седан в комплектациях LE и S с двигателем 1,8 л (2ZR-FE), который обычно сочетался с 6-ступенчатой МКПП или вариатором (CVT).

В 2015 году в гонку вернулся европейский любимчик – Volkswagen Golf, который занял второе место (~1 млн единиц). Вслед за ним шел американский фаворит – Ford F-Series (~900 тысяч единиц).

2020 год – Toyota Corolla

Без комментариев. Перейдем сразу к делу. В 2020 году Toyota Corolla вновь стала самым продаваемым автомобилем в мире с цифрой продаж 1,1 млн единиц. В современном мире модель ехала на рельсах уже устоявшегося имиджа, при этом удержать лидерство компании помогли и гибридные версии, которые отвечали растущему спросу на экологичные автомобили. И как вы уже могли догадаться, двенадцатое поколение (E210) предлагало стильный дизайн, улучшенные технологии и экономичность. Наиболее популярной модификацией был седан в комплектациях LE и SE с бензиновым двигателем 1,8 л (2ZR-FAE) или 2,0 л (M20A-FKS). А в Европе и Японии популярность набирала гибридная версия с 1,8 л (2ZR-FXE).

На втором месте была Toyota RAV4 (~1 млн единиц), которая ценилась в США и Европе как универсальный кроссовер. Третье место по продажам в 2020-м заняла Honda CR-V (~900 тыс. единиц). Это был американский хит, который полюбили за комфорт и надежность.

2025 год – Toyota Corolla VS Tesla Model Y

2025 год еще не подошел к концу, поэтому мы не можем точно сказать, какая модель заберет первое место. Но многие эксперты отрасли предполагают, что эра доминирования Toyota Corolla окончена, а на смену ей придет Tesla Model Y (скорее всего, в комплектации Long Range) с цифрой продаж примерно в 1,5 млн единиц. Причем основной рост спроса придется на Китай, Европу и США. Что касается причин, то в первую очередь компактный электрический кроссовер, вероятно, может стать лидером благодаря глобальному переходу к электромобилям и государственной поддержке «зеленых» технологий. Помимо этого, модель сочетает в себе доступную цену (для премиум-сегмента), высокую технологичность и поддержку развития инфраструктуры Tesla – компания расширяет собственную сеть быстрых зарядных станций Supercharger по всему миру.

Но Toyota Corolla уйдет недалеко и, вероятно, снова займет второе место (прогноз продаж ~1,2 млн единиц), а еще сохранит лидерство в Азии благодаря гибридам. А замкнуть тройку сможет Honda CR-V (~1 млн единиц), которая все еще очень популярна в Америке.

Так как же менялись предпочтения людей? Если учесть, что с 1990-х по 2020-й лидировала одна модель, то кажется, что не так уж и менялись. На протяжении всего этого времени всех интересовала одно и то же: надежность, доступность и экономичность. Со временем к этому списку добавились технологичность, безопасность и экологичность. Если же посмотреть на картину в целом, то за последние 45 лет рынок автомобилей все же эволюционировал: от простых и дешевых моделей (Beetle) к надежным и универсальным (Corolla), а затем к технологичным и экологичным (Tesla). Вероятно, автомобили будущего будут еще более технологичными – и с акцентом на автономность.