Новые гибриды, «электрички» и SUV из Китая: премьеры автошоу в Чэнду

К некоторым из новинок стоит присмотреться повнимательнее, ведь со временем они могут появиться и в Беларуси. Среди таких автомобилей, например, может оказаться кроссовер Aito M7 второго поколения.

Aito M7

Новый M7 подрос по всем параметрам. Длина выросла на 6 см (до 5,08 м), а колесная база теперь достигает 3,03 м – на 21 см больше по сравнению с предшественником. Ширина и высота – 1,99 м и 1,78 м соответственно. Штатно установлены колесные диски диаметром 20 дюймов (катки на дюйм больше доступны за доплату). В салоне – блок из трех дисплеев во всю ширину передней панели с центральным телевизором (16,1 дюйма) мультимедиасистемы.

Объем багажника варьируется от 686 до 1619 л. В гамме кроссовера заявлены как чисто электрические версии, с одним (309 л.с.) или двумя моторами (526 л.с.), так и подзаряжаемые гибриды на основе турбодвигателя 1.5. Батареи – емкостью от 37 до 100 кВт•ч у электрических модификаций (с запасом хода до 700 км по циклу CLTC). Цены и прочие характеристики нового Aito M7 будут объявлены ближе к старту продаж, который запланирован на конец сентября.

Voyah Dreamer

Еще одна новинка автосалона в Чэнду – обновленный минивэн Voyah Dream, который у себя на родине называется Dreamer и продается с 2022 года. Рестайлинг этой машины был проведен еще год назад – он принес измененные облицовку передка и интерьер с другой передней панелью (у нас до сих пор продаются дореформенные машины). Поэтому сейчас внешние изменения скромные (палитра цветов кузова, например, пополнилась новым колером Golden Red), а главные обновки – технические.

Dreamer теперь имеет 800-вольтовую электросистему и поддерживает высокоскоростную зарядку 5C. На новой топ-версии с подзаряжаемой гибридной установкой установлена батарея емкостью 62,5 кВт•ч – на электротяге такой Dreamer может проехать 350 км, общая дальность хода с учетом полного бака и подзарядки от ДВС – 1530 км (по методике CLTC). Данных об электрических модификациях минивэна пока нет – сообщается лишь о возросшем до 700 км запасе хода на одной зарядке. В Китае прием заказов на посвежевший Dreamer уже начался – он обойдется минимум в $54 600 в пересчете по текущему курсу.

Jetour Zongheng G700

Принадлежащему Chery бренду Jetour удалось найти свою нишу благодаря кроссоверам с брутальной внешностью. Теперь же в гамме компании появился и настоящий рамный внедорожник – это G700, ставший первенцем отдельного семейства Zongheng. В предсерийном статусе этот вездеход показали еще в начале года, а в Чэнду представлена товарная версия.

В длину Zongheng G700 достигает почти 5,2 м, колесная база – 2,87 м, заявленные углы въезда и съезда – 30 и 25 градусов соответственно. Глубина преодолеваемого брода – 970 мм. Салон может быть как пяти- (с двумя рядами сидений), так и шестиместным (с тремя рядами и двумя раздельными креслами второго ряда). Под лобовым стеклом – узкая полоса экрана, отвечающего за приборы, а на центральном тоннеле – обилие физических кнопок и клавиш.

В движение внедорожник приводит гибридная установка, состоящая из двухлитрового турбодвигателя, двухступенчатой коробки передач и пары электромоторов. Суммарная мощность системы – 751 л.с., максимальный крутящий момент достигает 795 Н•м. В Китае прием заказов на Zongheng G700 уже стартовал, но цены, что интересно, пока не раскрыты – для оформления заявки необходимо внести депозит примерно в $100.

Roewe M7 DMH

В Чэнду состоялся публичный дебют нового седана компании Roewe, входящей в концерн SAIC. Это M7, первые официальные изображения которого появились еще в июне. Над внешностью машины работала команда стилистов центр SAIC Design, возглавляет который известный дизайнер Йозеф Кабань, прежде работавший в Volkswagen и BMW. От носа до хвоста у «четырехдверки» – 4,94 м, ширина и колесная база – 1,89 и 2,82 м соответственно.

В интерьере использована схема с раздельными экранами приборов (10,25 дюйма) и мультимедиасистемы (15,6 дюйма). Объем багажника – 527 л. Оснащен седан гибридной установкой DMH пятого поколения с 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 110 л.с. и 184-сильным тяговым электромотором. Разгон до «сотни» занимает примерно 8 секунд, заряда батареи емкостью 19,7 кВт•ч должно хватить на 160 км пробега по циклу (CLTC), в гибридном режиме M7 DMH может проехать до 2050 км. В Китае цены на седан начинаются от $13 700.

Zeekr 9X

В середине лета компания Zeekr, входящая в холдинг Geely, провела презентацию крупного паркетника 9X, озвучив основные характеристики. В Чэнду объявили официальный старт продаж модели на китайском рынке и начали оформление заказов – за начальную версию 9X просят $67 300 в пересчете.

9X оснащается гибридной установкой с двухлитровым турбомотором, двумя (885 л.с.) или тремя электродвигателями (1400 л.с.). На выбор предложено три комплектации, причем «в базе» предусмотрена батарея емкостью 55 кВт•ч – кроссовер может проехать до 300 км на электротяге и до 1200 км в гибридном режиме (по циклу CLTC). Топ-версия 9X Hyper по умолчанию имеет батарею на 70 кВт•ч – одного заряда должно хватить на 355 км пробега (максимальный запас хода – 1165 км). Цена – почти $80 000.