Новая Corolla показала, каким станет самый массовый автомобиль в мире

Пока это лишь прототип, но именно он задает вектор развития для серийной модели, которую ждут в конце 2026‑го или в 2027 году.

Corolla – феномен автомобильного мира. С 1966 года модель выпускалась в самых разных кузовах: седаны, хетчбэки, универсалы, купе и даже минивэны. Общий тираж перевалил за 55  млн экземпляров – таких цифр не показывает ни один другой автомобиль. И теперь Toyota готовит ее к новому этапу.

Внешне концепт резко отличается от нынешней Corolla. Кузов стал ниже и динамичнее, с четкими гранями и узкой оптикой. Бросаются в глаза 21‑дюймовые диски и безрамочные двери.

Особое внимание привлекают три лючка: два – на передних крыльях и один – сзади. Это явный намек на подключаемый гибрид: под коротким капотом, вероятно, разместится компактный ДВС.

В салоне – радикальная перестройка. Физические кнопки ушли в прошлое, их заменили сенсорные элементы. Все основные органы управления сгруппированы за рулевым колесом, а цифровая приборная панель выполнена в минималистичном стиле. Необычное решение – селектор трансмиссии в форме автомобиля, размещенный на консоли, как в минивэнах.

Toyota обещает разнообразие версий: от полностью электрической до гибридной и подключаемой гибридной. Не исключен и вариант с бензиновым двигателем. В основе новой моторной гаммы – свежие агрегаты объемом 1,5  и  2,0 л. Как ожидается, они будут компактнее, легче и эффективнее нынешних, а также войдут в новую модульную архитектуру бренда.

Концепт – это не серийная машина, но уже четкий сигнал: Corolla готовится к серьезной трансформации.