С апреля по сентябрь действовали повышенные тарифы 27,5% на импорт в США, которые снизили до 15% лишь в середине сентября. За этот период совокупная прибыль автопроизводителей сократилась на 30%, до $13 млрд. По оценкам аналитиков, к марту 2026 года суммарные потери отрасли могут достигнуть $16 млрд. Нория Кайхара из Honda назвал ситуацию «новой нормой» и отметил, что производителям придется адаптироваться к длительным торговым ограничениям.

Сильнее других пострадали Mazda и Subaru: первая зафиксировала чистый убыток и падение продаж, вторая – несмотря на рост спроса в США, потеряла значительную часть прибыли из-за пошлин.