Как отмечает портал Autohome, новинка демонстрирует обновленный подход к дизайну марки. В Китае автомобиль выйдет на рынок под брендом Exeed. Производитель делает ставку на гибридную модификацию: заявлен запас хода более 1 700 км и функция сверхбыстрой зарядки – всего 5 минут на станции позволят преодолеть около 450 км. Разгон до 100 км/ч займет менее 3 секунд. Кроме того, универсал получит особый режим вождения Track Mode, который активируется одной кнопкой.

Визуально ES7 GT заметно отличается от седана. Дизайнеры обновили переднюю часть: модернизировали оптику, изменили бампер, добавили С‑образные световые элементы по бокам. На крыше появились рейлинги, а сзади – диффузор.

Exeed презентовала первый универсал: разгон до сотни – меньше 3 секунд

Exeed презентовала первый универсал: разгон до сотни – меньше 3 секунд

Можно предположить, что со временем аналогичное обновление коснется и седана ES.

Габариты универсала пока не раскрыты, но известны параметры соплатформенного седана: длина – 4 945 мм, ширина – 1 978 мм, высота – 1 480 мм, колесная база – 3 000 мм.

Exeed также поделилась планами по развитию линеек ES и ET (на зарубежных рынках они представлены под суббрендом Exlantix). Серия ET будет включать пять внедорожных моделей: ET, ET5, ET6, ET8 и ET9. Легковая линейка (сейчас в нее входят седан ES и универсал ES7 GT) пополнится моделями ES8 и ES9.

Работа над универсалом началась еще в 2024 году – тогда модель впервые анонсировали, но ее дизайн отличался от нынешнего: передняя часть полностью повторяла седан.