Покупателям предложат два варианта силовой установки: 1,5‑литровый турбированный двигатель либо гибридную систему e:HEV. В зависимости от комплектации доступен передний привод или система полного привода Real‑Time AWD. Подвеска сохраняет фирменный баланс: обеспечивает комфортную езду по неровностям и уверенную устойчивость на трассе.

В салоне – цифровой кокпит с большим центральным дисплеем и виртуальными приборами. Среди заметных опций – панорамная крыша. Главное обновление мультимедийной части – платформа Honda Connect 4.0: по заверениям производителя, у нее новый интерфейс, улучшенная навигация, быстрые голосовые команды и усиленная беспроводная зарядка. Звуковое сопровождение обеспечивает аудиосистема Bose с активным шумоподавлением.

Honda CR‑V отмечает 30 лет – какой стала юбилейная версия

Конструкторы позаботились и о пассажирах второго ряда: двери теперь открываются под большим углом, что делает посадку и высадку удобнее. Безопасность подкреплена комплексом Honda Sensing 360+, который дополнен новыми ассистентами.

Внешне юбилейная версия отличается особыми элементами отделки. Цена на CR‑V 30th Anniversary пока не объявлена.