Ключевым элементом здесь является запатентованная технология Dectravalve – компактная, многозонная система, осуществляющая постоянный контроль и регулирование температурного режима АКБ.

Во время быстрой зарядке АКБ пиковые температуры ячеек могут достигать 56°C, а разница температур между блоками может превышать 12°C. Если температура ячейки превышает 50°C, то необходимо снизить мощность зарядки для предотвращения повреждений (литиевой начинки). Но снижение мощности сразу увеличивает время зарядки АКБ.

Новая система Hydrohertz Dectravalve постоянно контролирует и поддерживает оптимальную температуру, позволяя заряжать батарею на пиковой мощности. Благодаря этому типичная получасовая зарядка с 10% до 80% емкости с помощью зарядной станции мощностью 350 кВт может сократиться примерно до 10 минут.

Hydrohertz Dectravalve: ожидается революция в зарядке электромобилей

Согласно тестам, проведенным с независимыми экспертами из компании Warwick Manufacturing Group (WMG), литий-железо-фосфатная (LFP) батарея электромобиля с емкостью 100 кВт·ч, оснащенная технологией Dectravalve, поддерживала температуру самой горячей ячейки ниже 44,5°С, а разница температур между аккумуляторными блоками не превышала 2,6°C.

Также Dectravalve позволяет целенаправленно нагревать или охлаждать отдельные модули в батарее. Это гарантирует, что каждый блок находится при оптимальной температуре, и его отдача максимизируется. Поддержание ячеек при оптимальной температуре повышает эффективность батареи, увеличивая запас хода до 10%. Для среднеразмерного электромобиля это может означать дополнительные 48-64 км. Также работа батареи в оптимальном температурном диапазоне снижает нагрузку на каждую ячейку, что продлевает срок службы всей АКБ.