Обновленный Xpeng P7+ обзавелся гибридной установкой

В общей сложности P7+ получил более сотни различных обновок и изменений. Иначе оформлены бамперы, а светодиодная полоса ходовых огней во всю ширину передней части теперь стала непрерывной, а на разделенной на три части, как раньше.

С обновлением лифтбек прибавил в длину 1,5 см – от носа до хвоста насчитывается 5,07 м. Ширина (1,94 м) и колесная база (3 м) не изменились. Обновлению подвергся и салон электромобиля: установлен узкий приборный экран, а вместо прежних вертикальных боковых воздуховодов передняя панель обзавелась горизонтальными дефлекторами.

Как и прежде, P7+ будет доступен в двух версиях с электромоторами мощностью 241 или 308 л.с. Вариантов батарей три – на 60,7, 76,3 и 74,9 кВтч. Они обеспечивают паспортную дальность хода от 615 до 725 км (по циклу CLTC). Топ-версия поддерживает зарядку стандарта 5C – процесс восполнения заряда с 30% до 80% займет всего 12 минут. Вместе с тем в гамме обновленного P7+ впервые заявлена гибридная установка, которая состоит из турбомотора 1.5 (работает в режиме генератора) и 241-сильного электродвигателя. Заявленная дальнобойность в гибридном режиме – 1550 км.

В Китае продажи обновленного P7+ начнутся уже в новом году. Также в Xpeng отметили, что лифтбек доберется и до других рынков – продавать машину собираются как минимум в 36 странах.

Источник: carnewschina.com