Bentley вышла на лед с новым Continental GT S и экспериментальной Bentayga X

«Двухдверка» Continental GT четвертого поколения дебютировала в 2024 году в топовом исполнении Speed, в прошлом году подоспела базовая версия с менее мощным вариантом гибридной силовой установки. Такая же теперь досталась и новой средней модификации с литерой S в обозначении, у которой, впрочем, немало своих особенностей.

S обозначает «спорт», поэтому новая версия имеет настроенное на соответствующий лад шасси, которое заимствовано у GT Speed. Это, в частности, адаптивные амортизаторы с раздельной регулировкой сжатия и отбоя, активные стабилизаторы, полный привод с электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала и полноуправляемое шасси. Система стабилизации, которую можно полностью отключить, получила новые настройки и режим Dynamic, установлена спортивная выхлопная система. Визуальные особенности S-версии – затемненная светотехника, черный декор (включая корпуса наружных зеркал) и оригинальные колеса диаметром 22 дюйма.

Гибридная система развивает 680 л.с. и 930 Нм крутящего момента, позволяя новому Continental GT S разгоняться до первой «сотни» за 3,5 секунды, максимальная скорость достигает 306 км/ч. Благодаря батарее на 25,9 кВтч гибридные купе и кабриолет Bentley в электрическом режиме могут проехать до 80 км.

А еще компания из Крю намерена изучить реакцию потенциальных покупателей на возможную самую экстремальную и внедорожную модификацию паркетника Bentayga. С этой целью создан экспериментальный Bentayga X, отдаленно напоминающий прототип для ралли-рейда.

За основу X-версии взята серийная Bentayga Speed с 650-сильным битурбо-V8 объемом 4 л в связке с 8-ступенчатым автоматом и полноприводной трансмиссией. Для улучшения вездеходных способностей колею расширили на 12 см, были увеличены углы въезда и съезда, а дорожный просвет вырос на 5,5 см (до 31 см), в том числе и за счет установки новых 22-дюймовых кованых колесных дисков от американской компании Brixton с «зубастыми» шинами. Сообщается, что Bentayga X способна форсировать брод глубиной 550 мм.

Также внедорожный вариант Bentayga выделяется белоснежным цветом Alpine White, буксировочными проушинами в переднем бампере и экспедиционным багажником на крыше, который снабжен дополнительной светотехникой. На него водрузили и «вишенку на торте», которой стал электрический карт.

Если Bentayga X соберет достаточно позитивных отзывов, то в обозримом будущем подобная версия кроссовера вполне может стать серийной.