Новая Toyota RAV4 превратилась в Suzuki Across для Европы

Соглашение о сотрудничестве компании Toyota и Suzuki заключили еще в 2018 году. Оно предусматривает «обмен» машинами для расширения модельного ряда – на европейском рынке Suzuki уже продает кроссовер e Vitara и универсал Swace, которые являются перелицованными Toyota Urban Cruiser и Corolla Touring Sports соответственно.

Прежний паркетник Across был сделан из пятого «рафика», но поскольку кроссовер Toyota в прошлом году сменил поколения, то выпуск своего двойника в Suzuki откладывать в долгий ящик не стали. При этом внешне новый Across практически полностью повторяет внедорожную разновидность RAV4, которая называется Adventure и от прочих «рафиков» отличается передней облицовкой с более массивным передним бампером и увеличенными расширителями колесных арок. Смена бренда была проведена с минимальным дизайнерским вмешательством – кроссоверу просто заменили эмблемы и шильдики.

В длину новый Across насчитывает 4,6 м, колесная база – 2,69 м, установлены колесные диски диаметром 18 дюймов с шинами размерности 235/55. На выбор доступны четыре варианта окраски кузова. Салон также остался нетронутым – отличие от RAV4 сводится к логотипу на рулевом колесе.

Перед водителем располагается 12,3-дюймовая виртуальная приборка, в центре передней панели – мультимедийный тачскрин на 12,9 дюйма. В зависимости от комплектации в списке оснащения также есть проекционный дисплей, подогрев передних сидений, панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфона, пять портов USB-C и полный набор электронных водительских ассистентов (адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, кругового обзора и так далее).

На европейском рынке новый Across будет представлен в единственной модификации – это подзаряжаемый гибрид с полным приводом (система E-Four), который у исходного RAV4 находится на вершине гаммы. Изменений в технике, собственно, нет – силовая установка такая же, как у кроссовера Toyota: это электромеханический вариатор (E-CVT), тяговая батарея емкостью 22,7 кВтч и 2,5-литровый бензиновый «атмосферник», дополненный двумя электромоторами (на передней и задней оси). Суммарная мощность установки – 304 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды, максимальная скорость – 180 км/ч. Предусмотрено четыре ездовых режима (Normal, Eco, Sport и «внедорожный» E-Four Trail).

К европейским дилерам новый Across начнет поступать уже в нынешнем году, цены пока не объявлены.