Открытый дебют: Ferrari представила новую модель Amalfi Spider

Она имеет приставку Spider и, соответственно, в модельном ряду Ferrari займет место недавно снятого с производства Roma Spider. Как и у исходного купе, внешность нового спайдера оформлена в духе новейших моделей марки – кроссовера Purosangue и суперкара 12Cilindri.

На корме тут также имеется небольшой выдвижной спойлер, увеличивающий прижимную силу – до 110 кг на скорости 250 км/ч. С купе на Amalfi Spider перекочевали и новые 20-дюймовые колесные диски, обутые в шины размерности 245/35 спереди и 285/35 сзади. При этом для модели с открытым верхом доступен новый эксклюзивный цвет кузова Rosso Tramonto.

Салон Amalfi Spider в целом идентичен закрытой версии. Заявленная посадочная формула – «2+», т.е. второй ряд сидений хоть и есть, но он тут номинальный: места едва ли хватит даже для детей. Впрочем, пара сумок для гольфа сюда поместятся. За подголовниками задних сидений спрятан ветрозащитный экран, в поднятом виде уменьшающий завихрения в салоне. В компании уверяют, что тканевый многослойный верх на Amalfi Spider, который можно убирать на скорости до 60 км/ч (весь процесс займет 13,5 секунд), обеспечивает практически такой же акустический комфорт в салоне, что и жесткая складная крыша.

Объем багажника – 255 л с поднятой крышей, но если ее сложить, то грузовой отсек «усохнет» до 172 л. Оснащение спорткара включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков, удержания в полосе и кругового обзора, беспроводную зарядку для смартфона и мультимедиасистему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto – все в духе времени.

Техника спайдера такая же, как и у купе. Под капотом располагается 3,9-литровый битурбо-V8 семейства F154, развивающий 640 л.с. (при 7500 об/мин) и 760 Нм крутящего момента. Коробка передач – 8-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Даже с учетом возросшей на 86 кг сухой массы (1556 кг) Amalfi Spider до 100 км/ч разгоняется за те же 3,3 секунды, что и более легкое купе. Впрочем, в ускорении до 200 км/ч версия с открытым верхом все же немного проигрывает закрытой «двухдверке» – 9,4 секунды против 9 секунд. Максимальная скорость не изменилась – 320 км/ч.

Ferrari уже начала принимать заказы на Amalfi Spider, но стартовую цену в компании пока не называют – по предварительным данным, она составит около €270 000. Поставки первых машин покупателям начнутся в начале следующего года.