Всего доступно четыре варианта оформления: Classic, Modern, Advanced и Sport. Последний режим самый интересный: на центральное место выводится крупный тахометр, а по бокам появляются данные о времени кругов и разгоне.

В режиме «Кольцевая гонка» панель запоминает время каждого круга, показывает лучший результат и общую статистику. В режиме гонки на 1/4 мили автомобиль зафиксирует время разгона до 100 км/ч, время прохождения дистанции и максимальную скорость.
Дополнительно на экран можно вывести акселерометр – он покажет продольные и боковые перегрузки. А еще есть подсказчик переключения передач. Электроника определяет и отображает момент переключения, при котором достигается наилучшая динамика разгона

Однако АвтоВАЗ честно предупреждает: воспринимать эти данные как точные не стоит. Погрешность измерений может достигать 10%, а сами подсчеты носят исключительно информационно-развлекательный характер. То есть для любительских заездов – самое то, а для серьезных тренировок лучше пользоваться профессиональным оборудованием.
Объявления о продаже LADA (ВАЗ)
Показать еще
LADA (ВАЗ) Granta I, 2014

LADA (ВАЗ) XRAY I, 2019

LADA (ВАЗ) Vesta I, 2021

LADA (ВАЗ) Vesta I, 2019
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
September
7 апр 20:43
Жигуль всё пытается в автомобиль, такой потешный.
Ури
7 апр 20:51
Цена, конечно, за гранью. Но если от неё абстрагироваться, то Веста Спорт - отличная зажигалка для поворотов. На удивление точно настроенное шасси и при этом офигенная энергоёмкость. Стоила бы она до 20 000 долларов в максималке - это был бы суперхит. Разметали бы как пирожки.

Каролина Бабуль







