Как сообщает Reuters, с января по март 2026 года Porsche удалось реализовать 60 991 автомобиль. А по итогам 2025 года компания поставила клиентам 279 449 автомобилей, что на 10% меньше, чем годом ранее

Сильнее всего просел китайский рынок. Некогда главный драйвер роста для немецкой марки по итогам последнего квартала ушел в минус на 21%%. Аналитики объясняют это обострением конкуренции с местными брендами, которые предлагают технологичные электромобили и гибриды по куда более привлекательным ценам.

В Северной Америке падение составило 10%. Здесь на ситуацию повлияла отмена налоговых субсидий для покупателей электрокаров в США, что сделало модели Porsche менее доступными для части аудитории.

Европейский рынок просел сразу на 18%. Единственным регионом, где бренду удалось удержаться в плюсе, осталась Германия – там продажи выросли на скромные 4%.

Новый генеральный директор компании Майкл Лейтерс уже обозначил стратегию выхода из кризиса. По его словам, Porsche ждет политика «безжалостного» сокращения издержек, а также ставка на обновление модельного ряда. Смогут ли эти меры переломить негативный тренд – покажет ближайшее будущее.