Этот будто рубленый топором вездеход китайцы показали минувшей весной на автошоу в Пекине. Тогда модель дебютировала под рабочим названием Off-Road, а теперь производитель раскрыл имя, под которым внедорожник выйдет на китайский рынок – Hongqi G919.

В длину пятиместная машина растянулась на 5,13 м, колесная база – 2,9 м. Построен G919 на рамной платформе, также предусмотрены пневмоподвеска и механические блокировки дифференциалов. Последовательная гибридная силовая установка включает турбомотор 2.0, работающий в режиме генератора для подзарядки батареи и четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо) – в сумме они развивают 843 л.с. и 1320 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы крупный внедорожник разгонялся до 100 км/ч за 4,5 секунды. На электротяге G919 может проехать до 280 км, дальность хода в гибридном режиме – 1350 км.
Продажи G919 на местном рынке должны начаться во второй половине текущего года.
Объявления о продаже Hongqi
Показать еще
Hongqi E-HS9 I, 2021

Hongqi E-QM5 I, 2025

Hongqi E-QM5 I, 2025

Hongqi E-HS9 I, 2022
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
ваcя 1975
10 июня 7:10
Через год-другой выйдет как российский аналоговнет Сенат или Совет , ну или Депутат 😂😂
Евлампий
10 июня 9:52
Сомнительное предприятие, однако. Вся эта рамная конструкция с механическим подключением полного привода, но на электротяге, вызывает некоторое недоумение. По серьёзному бездорожью в каких либо триалах на нём вряд ли кто поедет (там по традиции всё же реальные проходимцы, но с привычными дизельными двигателями, в крайнем случае с бензиновыми, как "Нива" или УАЗ), а по городу возить свою пятую точку на брутальном внедорожнике то же так себе занятие. Разве что для потешить своё самолюбие, представляя, что ездишь на каком нибудь типа американский Хамер гражданской версии, не более того. Хотя, покупатели несомненно найдутся, ибо каждому своё.

Николай Якубов







