Результат составил 10 минут 29,483 секунды. Преодолеть больше двадцати километров извилистой трассы, полагаясь только на автопилот, – такое до Xiaomi не удавалось никому.

До рекордов пилотируемых спорткаров китайскому роботу пока далеко. Однако результат все равно впечатляет – особенно если вспомнить старые замеры. Например, в 2007 году журнал Auto Bild устроил эксперимент: Mercedes-Benz G55 AMG с водителем за рулем показал на той же трассе 11 минут 27,5 секунды. Получается, что автопилот Xiaomi оказался почти на минуту быстрее человека на мощном Гелендвагене.

Деталями заезда компания не делится. Известно лишь, что тестовый YU7 GT был укомплектован Track Package: с автомобиля сняли заднее сиденье и поставили другие шины. На официальных фотографиях также видно дополнительное оборудование на кузове – скорее всего, это часть системы автономного управления, причем более продвинутой, чем на серийных версиях кроссовера. Был ли кто-то в салоне во время заезда, Xiaomi не уточняет.