Крупнее и мощнее: представлен кроссовер Li L8 нового поколения

Как и раньше, L8 является укороченным вариантом L9, то есть это разновидности одного автомобиля. При этом в новом поколении «восьмерка» получила пятиместный салон с двумя рядами сидений – предшественник предлагался с трехрядным салоном на шесть посадочных мест.

Новый L8 стал крупнее прежней модели. Длина подросла на 5,5 см (до 5,13 м), между осями теперь насчитывается 3,04 м (плюс 4 см). Ширина кроссовера практически не изменилась и равна 2 м, высота осталась прежней (1,8 м). Визуальных изменений совсем немного – так, площадка для номерного знака «переехала» с бампера на пятую дверь, увеличен наклон задних стоек, сбоку можно заметить полускрытые дверные ручки вместо прежних выдвижных, но в остальном новый L8 сохранил фирменный стиль предшественника. Градус благородства повышает доступная за доплату двухцветная окраска кузова, на выбор предложены колесные диски диаметром 21 или 22 дюйма.

В интерьере L8 изменена передняя панель, перекомпонован центральный тоннель, появился новый руль, с которого убран приборный экранчик – данные выводятся на проекционный дисплей. Экран мультимедиасистемы теперь панорамный, диагональю 29 дюймов и с разрешением 6K – у прежней «восьмерки» было два тачскрина в одном корпусе.

В распоряжении седоков заднего ряда – собственный «телевизор» диагональю 21 дюйм на потолке. Багажник кроссовера вмещает 820 л, а со сложенными задними сиденьями – 2388 л. Как и L9 второго поколения, новый предложат в L8 в богатом исполнении Livis с активной пневматической подвеской и продвинутой системой автономного вождения с четырьмя лидарами.

Платформа нового L8 имеет 800-вольтовую электросистему. Как и прежде, кроссовер оснащается подзаряжаемой гибридной установкой, но она была модернизирована (такой же оснащается и старший L9). Установленный под капотом 1,5-литровый турбодвигатель не связан с колесами и используется для подзарядки батареи емкостью 72,7 кВтч, которая позволяет проехать до 430 км на электротяге (по китайскому циклу CLTC). Общий запас хода достигает 1670 км. Суммарная мощность силовой установки – 571 л.с., крутящий момент – 710 Нм (против 449 л.с. и 620 Нм у предшественника). С места до 100 км/ч паркетник разгоняется за 4,8 секунды – на 0,1 секунды быстрее L9.

На китайском рынке цены на новый L8 начинаются от $53 000 в пересчете по текущему курсу, топ-версия Livis оценена в $61 700.