Dacia представила кросс-универсал Striker

В ходе весенней презентации была рассекречена внешность Striker, а сейчас состоялась полноценная премьера модели, в ходе которой Dacia предоставила изображения интерьера и поделилась техническими подробностями.

Внешность «пятидверки» оформлена во «внедорожном» стиле с обилием углов, граней, рельефными выштамповками на капоте и обвесом из некрашеного пластика. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29. От носа до хвоста у Striker насчитывается 4,62 м – на 5 см больше, чем у Bigster: т.е. это самая длинная модель в нынешней гамме бренда. Колесная база равна 2,7 м, ширина и высота машины – 1,82 м и 1,53 м соответственно. Диаметр колесных дисков – от 17 до 19 дюймов в зависимости от комплектации, дорожный просвет составляет 19 см у версий с передним приводом и 20 см у полноприводных вариантов.

В пятиместном салоне многие элементы позаимствованы у родственных кроссоверов Duster и Bigster, но универсал отличается перекроенными передней панелью и дверными картами, а царство темного пластика оживлено тканевыми вставками. В базовой версии есть 7-дюймовая приборка, мультимедиасистема с экраном на 10,1 дюйма и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, а также комплекс электронных ассистентов, включающий адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе и распознавания дорожных знаков.

В дорогих версиях появляются панорамная стеклянная крыша, аудиосистема Arkamys 3D с 6 динамиками, двухзонный климат-контроль и беспроводная зарядка. Объем багажного отсека у Striker варьируется от 600 л до 1600 л со сложенными спинками задних сидений.

Базовая версия Mild Hybrid-G 140 оснащена турбо-«тройкой» 1.2 (140 л.с.) со стартер-генератором, 6-ступенчатой механикой или роботом. Двигатель может работать на бензине и сжиженном нефтяном газе. Модификация Hybrid 155 – это атмосферник 1.8, тяговый электромотор, стартер-генератор, коробка передач без синхронизаторов и сцепления и батарея емкостью 1,4 кВтч. Пиковая мощность системы – 155 л.с. Единственный полноприводный вариант – Hybrid 150 4x4 с 1,2-литровым турбомотором (140 л.с.), отдельным электромотором на задней оси (31 л.с.) и 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.

В Европе прием заказов на Striker начнется осенью, до дилеров универсал доберется в декабре. Цены будут обнародованы позднее, но в Dacia ранее пообещали, что стартовая стоимость Striker окажется ниже €25 000.