И это не единственный рекорд. Доля электрокаров и гибридов в общем экспорте впервые превысила 50% – таких машин поставили 523 тысячи, что в 1,6 раза больше, чем год назад.

Активнее всего китайские машины покупают в трех регионах: Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в России.

Эксперты называют несколько причин такого рывка. Во-первых, китайские производители освоили передовые технологии, которые позволяют держать себестоимость ниже, чем у конкурентов. Во-вторых, традиционные мировые бренды медленно переходят на электрификацию, и китайцы успешно заполняют эту нишу. В-третьих, на массовых моделях из КНР уже сейчас предлагается оборудование, которое во многих странах считается премиальным – например, продвинутые мультимедийные системы, датчики и электронные ассистенты.