Каролина Бабуль
Испытатели выполняли серию типовых задач на скорости 110 км/ч по прямой дороге: регулировали климат, включали обогрев сидений, настраивали радио, сбрасывали счетчик пройденного пути и меняли яркость экранов. Засекалось время и расстояние, которое машина проезжала. Чем длиннее дистанция – тем дольше водитель отвлекался от дороги.
Первое место занял Volvo XC60 с результатов в 485 метров. Второй стала Skoda Kodiaq – 542 метра. В этих автомобилях комбинированное управление: и сенсорное, и кнопочное. На третьем месте – Tesla Model Y, использующая исключительно сенсорное управление. Ее водитель отвлекался на 608 метров.
Аутсайдерами оказались Mazda CX-60 (1137 метров) и Mercedes-Benz CLA (1116 метров). Причем эти модели представляют прямо противоположные подходы: в Mazda – множество кнопок, в Mercedes – почти все через тачскрин. Получается, что ни тот, ни другой вариант не гарантирует удобства.
Кстати, с 2022 года, когда проводился аналогичный тест, средний показатель отвлечения заметно вырос. Журналисты связывают это с тем, что современные сенсорные меню становятся все сложнее и перегруженнее.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Ури
13 июля 9:22
>>> Испытатели выполняли серию типовых задач на скорости 110 км/ч по прямой дороге: регулировали климат, включали обогрев сидений, настраивали радио, сбрасывали счетчик пройденного пути и меняли яркость экранов.
То есть делали всё то, что никто не делает (находясь в здравом уме).stakes
13 июля 9:26
Владельцы авто, напичканые огромными экранами и, естественно, сенсорами - красиво, но... Поиск нужного значка на мониторе, потом касание и дополнительно надо поискать и установить нужный режим. Все это ведет к отвлечению водителя от дорожной обстановки. Копка и галетный переключатель меньше отвлекает водителя. Кроме этого они просты п ремонте (замене), а вот ремонт компа может влететь в копеечку. "Мерсы" (и некоторые другие модели) делают не дураки - там да сих пор используют кнопки и галетники. А сейчас автопроизводители по настоянию соответствующих органов, уменьшают не только размеры экранов, но и возвращаются к старым способам включения функций. Так и сама редакция недавно выдала статью на эту тему. Большой сенсорный экран - красиво, даже излишне. А насчет отвлечения от управления - это факт. Это сугубо мое мнение. Конечно найдутся несогласные, но....время рассудит.