Кроссовер разогнали до 32 км/ч и под углом направили на металлическое препятствие. Удар пришелся ровно в водительскую дверь. Подобные испытания не входят в обязательную программу сертификации, но в АвтоВАЗе решили не экономить на проверке безопасности.

В момент столкновения все системы отработали штатно. Ремни мгновенно натянулись, прижимая манекен к креслу. Боковые подушки и шторки безопасности раскрылись за доли секунды, полностью перекрыв зону головы и корпуса.

Датчики на манекене водителя показали, что нагрузка на голову достигла всего 38% от допустимого предела. Это значит, что даже при таком жестком ударе травмы были бы минимальными. Остальные зоны – грудная клетка, позвоночник, таз и бедра – тоже серьезно не пострадали.

После столкновения инженеры также проверили автомобиль со всех сторон. Топливная система осталась герметичной – ни одной капли топлива не вытекло. Аварийная сигнализация включилась автоматически, двери разблокировались для быстрой эвакуации, а система "Эра-ГЛОНАСС" уже передала сигнал о происшествии в экстренные службы.