Снимки товарного экземпляра, сошедшего с конвейера Ульяновского автозавода, появились в «Российской газете». На них – не прототип и не предсерийный образец, а полностью готовая машина, которую скоро начнут отгружать дилерам.
Под капотом пикапа – двухлитровый турбодизель JAC. Это не временное решение, а плановая замена прежнему моторному ряду. Мощность нового агрегата – 136 лошадиных сил, и он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Для тех, кто предпочитает бензин, сохранят и хорошо знакомый двигатель ЗМЗ Про, который выдает 150 сил. Оба варианта будут доступны покупателям на выбор.
Еще одна техническая новация – электромеханическая раздаточная коробка. Она должна сделать управление полным приводом более комфортным и предсказуемым, особенно в тяжелых дорожных условиях, для которых пикап и создавался.
В интерьере перемен больше, чем снаружи. Обновленный «Пикап» получил совершенно другой руль – с измененным профилем и утолщенным ободом, который, по задумке разработчиков, должен быть удобнее.
Переосмыслены передняя панель и центральный тоннель. Теперь они выглядят более современно и аккуратно. В панель интегрирован дисплей мультимедийной системы, а рядом с ним – «шайба» управления полным приводом. Это решение не только экономит место, но и делает управление внедорожным арсеналом нагляднее.
Обновление модельного ряда будет поэтапным. Осенью старт продаж откроют сразу две модели – «Патриот» и «Пикап». Следом модернизация доберется и до более грузового «Профи».
Объявления о продаже УАЗ
Показать еще
УАЗ Patriot I Рестайлинг 3, 2016

УАЗ Hunter I, 2008

УАЗ 469 I, 1981

УАЗ Patriot I Рестайлинг 2, 2015
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Baldis
Вчера в 23:29
На чей рынок нацелен пикап? Зачем делать надписи на латинице !?
AutoEvroSerg
13 минут назад
Baldis
На Китай и Японию. Так же на США, Канаду и немного Мексику. Что б уж всем хватило с запасом

Каролина Бабуль













